Paramadairean bunaiteach:
Tha cuibhle a 'toirt a-steach mòran de pharamadairean, agus bheir gach paramadair buaidh air cleachdadh a' charbaid, mar sin ann an atharrachadh agus cumail suas a 'chuibhle, mus dearbhaich thu na crìochan sin.
Meud:
Is e meud cuibhle dha-rìribh trast-thomhas na Cuibhle, bidh sinn gu tric a’ cluinntinn daoine ag ràdh Cuibhle 15 òirleach, cuibhle 16 òirleach mar aithris, le 15,16 òirleach a’ toirt iomradh air meud a’ Chuibhle (trast-thomhas).Mar as trice anns a 'chàr, tha meud cuibhle, co-mheas taidhrichean còmhnard àrd, faodaidh e buaidh teannachadh lèirsinneach fìor mhath a chluich, ach cuideachd ann an seasmhachd smachd carbaid thèid àrdachadh, ach an uairsin tha na duilgheadasan a bharrachd ann le barrachd caitheamh connaidh.
Leud:
PCD agus suidheachadh toll:
Cuibhle Tha leud cuideachd air ainmeachadh mar luach J, tha leud cuibhle a 'toirt buaidh dhìreach air an roghainn taidhrichean, an aon mheud de thaidhrichean, tha luach J eadar-dhealaichte, tha an roghainn co-mheas còmhnard taidhrichean agus leud eadar-dhealaichte.
Is e an t-ainm proifeasanta PCD trast-thomhas pitch, a tha a’ toirt iomradh air an trast-thomhas eadar na boltaichean stèidhichte ann am meadhan na cuibhle.San fharsaingeachd, is e na tuill mhòra sa chuibhle 5 boltaichean agus 4 boltaichean, ach tha astar nam bolt ag atharrachadh, agus mar sin bidh sinn tric a’ cluinntinn na teirmean 4X103,5X114.3,5X112.Mar eisimpleir, tha 5X114.3 a 'ciallachadh gu bheil PCD na cuibhle 114.3 mm agus gu bheil an toll 5 bolt.Ann an taghadh cuibhle, is e PCD aon de na paramadairean as cudromaiche, airson cùisean sàbhailteachd agus seasmhachd, tha e nas fheàrr PCD agus a 'chuibhle tùsail a thaghadh gus an aon rud ùrachadh.
Offset:
Thuirt Offset, ris an canar mar as trice luach ET, uachdar stèidhichte bolt cuibhle agus loidhne ionad geoimeatrach (loidhne meadhan crois-roinn cuibhle) eadar an astar, gu robh an suidheachan stèidhichte sgriubha meadhanach cuibhle sìmplidh agus meadhan an eadar-dhealachaidh puing fàinne cuibhle gu lèir, am mòr-chòrdte puing a tha na chuibhle às deidh mion-atharrachadh air a chuir a-steach no a’ sruthadh a-mach.Tha an luach ET deimhinneach airson càr agus àicheil airson beagan charbadan agus cuid de jeeps.Mar eisimpleir, bidh luach cuibhreachaidh càr de 40, ma thèid an Wheel ET45 a chuir na àite, anns a ’chuibhle lèirsinneach nas motha na an tè tùsail a chaidh a tharraing air ais a-steach do bhogha na cuibhle.Gu dearbh, chan e a-mhàin gu bheil luach ET a 'toirt buaidh air na h-atharrachaidhean lèirsinneach, bidh e cuideachd le feartan stiùiridh a' charbaid, tha dàimh aig ceàrn suidheachadh cuibhle, tha a 'bheàrn ro mhòr faodaidh luach co-rèiteachaidh leantainn gu caitheamh taidhrichean neo-àbhaisteach, caitheamh caitheamh, chan eil' t eadhon ag obair gu ceart (cha obraich an siostam breic ceart an aghaidh a’ chuibhle), agus sa mhòr-chuid de chùisean, bheir an aon sheòrsa cuibhle bhon aon bhrannd dhut luachan ET eadar-dhealaichte airson taghadh, bu chòir aire a thoirt do fheartan coileanta roimhe seo mion-atharrachadh.Is e a’ chùis as sàbhailte luach ET na cuibhle atharraichte a chumail co-ionann ris an luach ET tùsail gun atharrachadh air an t-siostam breic.
Toll an Ionaid:
Is e toll sa mheadhan am pàirt a thathas a’ cleachdadh airson ceangal ris a’ charbad gu socair, is e sin, suidheachadh meadhan a’ chuibhle agus cearcall cuimseach na cuibhle, tha an trast-thomhas an seo a’ toirt buaidh air an urrainn dhuinn a’ chuibhle a chuir a-steach gus dèanamh cinnteach gu bheil a’ chuibhle faodaidh ionad geoimeatraidh agus ionad geoimeatraidh cuibhle a bhith co-ionnan (ged a dh'fhaodas suidheachadh cuibhle an eadar-dhealachadh tuill a thionndadh, ach tha cunnartan aig an t-seòrsa atharrachaidh seo, bu chòir do luchd-cleachdaidh a bhith faiceallach feuchainn).
Factaran taghaidh:
Tha trì nithean ann ri beachdachadh nuair a tha thu a’ taghadh cuibhle.
Meud:
Na àrdaich a 'chuibhle gu dall.Cuid de dhaoine gus coileanadh a ’chàir a leasachadh agus a’ chuibhle àrdachadh, a thaobh trast-thomhas a-muigh an taidheir gun atharrachadh, tha a ’chuibhle mhòr gu bhith a’ freagairt air taidhrichean farsaing is còmhnard, tha swing fadalach a ’chàir beag, seasmhachd nas fheàrr, mar a tairbh-nathrach a' frasadh uisge nuair a bhios e a' cromadh, a' deàrrsadh seachad.Ach mar as rèidh a bhios an taidheir, mar as taine a bhios an tighead, is ann as miosa a bhios an coileanadh taise, feumaidh comhfhurtachd ìobairtean nas motha a dhèanamh.A bharrachd air an sin, tha beagan greabhail agus bacaidhean rathaid eile, taidhrichean furasta am milleadh.Mar sin, chan urrainnear cosgais cuibhle àrdachadh gu dall a leigeil seachad.San fharsaingeachd, a rèir meud na cuibhle tùsail tha àrdachadh aon no dhà nas freagarraiche.
Astar:
Tha seo a’ ciallachadh nach urrainn dhut an cumadh as fheàrr leat a thaghadh aig toil, ach cuideachd lean comhairle an teicneòlaiche gus beachdachadh a bheil na trì astaran iomchaidh.
Cruth:
Tha a’ chuibhle toinnte, thiugh gu dearbh brèagha agus clasach, ach tha e furasta a dhiùltadh no cus cosgais a dhèanamh nuair a tha thu a’ nighe do chàr oir tha e ro throm.Tha an cuibhle sìmplidh fiùghantach agus glan.Gu dearbh, mura h-eil eagal ort mu thrioblaid, tha sin ceart.An coimeas ris a’ chuibhle iarann teilgte san àm a dh’ fhalbh, tha a ’chuibhle alùmanum alloy, a tha mòr-chòrdte an-diugh, air leasachadh mòr a dhèanamh air an ìre an-aghaidh deformation, air a cuideam a lughdachadh gu mòr, air a chall cumhachd a lughdachadh, a’ ruith gu sgiobalta, a ’sàbhaladh connadh agus tha deagh sgaoileadh teas aige, airson a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean measail.An seo gus cur an cuimhne gu bheil mòran de luchd-reic chàraichean gus frithealadh air blas luchd-seilbh chàraichean, mus tèid càraichean a reic, a ’chuibhle iarainn gu cuibhle alùmanum, ach ann am prìs àrdachadh trom.Mar sin bho shealladh eaconamach, ceannaich càr na bi a’ gabhail cus stuth cuibhle, co-dhiù, faodaidh iad a bhith a rèir an stoidhle fhèin airson iomlaid, faodaidh a ’phrìs suim a shàbhaladh cuideachd.
Ùine puist: Cèitean-16-2023