'S e rud a bhios aig gach sealbhadair càr nuair a bhios iad a' cleachdadh an càr atharrachadh thaidhrichean. 'S e pròiseas glè chumanta a tha seo airson cumail suas charbadan, ach tha e glè chudromach airson ar sàbhailteachd dràibhidh.

Mar sin dè a dh’fheumas tu aire a thoirt dha nuair a bhios tu ag atharrachadh taidhrichean gus trioblaid neo-riatanach a sheachnadh? Bruidhnidh sinn mu dheidhinn beagan stiùiridhean airson taidhrichean atharrachadh.

1. Na dèan mearachd ann am meud nan taidhrichean

’S e dearbhadh meud an taidheir a’ chiad cheum a dh’fheumar gus an obair a dhèanamh. Tha paramadairean sònraichte an taidheir seo air an snaidheadh ​​air balla-taobh an taidheir. Faodaidh tu taidheir ùr den aon mheud a thaghadh a rèir nam paramadairean air an taidheir thùsail.

Mar as trice bidh taidhrichean rèididheach air an cleachdadh ann an cuibhlichean chàraichean. Tha sònrachaidhean taidhrichean rèididheach a’ toirt a-steach leud, co-mheas taobh, trast-thomhas a-staigh agus samhla crìoch astair.

Gabh an dealbh gu h-àrd mar eisimpleir. Is e 195/55 R16 87V an sònrachadh taidheir aige, a tha a’ ciallachadh gu bheil an leud eadar an dà thaobh den taidheir 195 mm, tha 55 a’ ciallachadh an co-mheas taobh, agus tha “R” a’ seasamh airson an fhacail RADIAL, a tha a’ ciallachadh gur taidheir radial a th’ ann. Is e 16 trast-thomhas a-staigh an taidheir, air a thomhas ann an òirlich. Tha 87 a’ comharrachadh comas luchd an taidheir, a tha co-ionann ri 1201 not. Tha cuid de thaidhrichean cuideachd air an comharrachadh le samhlaidhean crìoch astair, a’ cleachdadh P, R, S, T, H, V, Z agus litrichean eile gus gach luach crìoch astair a riochdachadh. Tha V a’ ciallachadh gur e 240km/h (150MPH) an astar as àirde.

2. Stàlaich an taidheir gu ceart

An-diugh, tha mòran phàtranan taidhrichean neo-chothromach no eadhon treòrachail. Mar sin tha duilgheadas treòrachaidh ann nuair a thathar a’ cur taidhrichean a-steach. Mar eisimpleir, thèid taidheir neo-chothromach a roinn ann am pàtrain a-staigh agus a-muigh, agus mar sin mura tèid na taobhan a-staigh agus a-muigh a thionndadh air ais, chan eil coileanadh an taidheir cho math.

A bharrachd air sin, tha aon stiùireadh aig cuid de thaidhrichean – is e sin, tha stiùireadh an rothlaidh air a shònrachadh. Ma nì thu an stàladh air ais, is dòcha nach bi duilgheadas ann ma dh’fhosglas sinn e gu h-àbhaisteach, ach ma tha suidheachadh fliuch ann, cha bhith e comasach dha a choileanadh drèanaidh a chluich gu h-iomlan. Ma chleachdas an taidheir pàtran co-chothromach agus nach eil aon-ghiùlain, chan fheum thu beachdachadh air an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh, dìreach stàlaich e mar a thogras tu.

3. Am feum a h-uile pàtran taidhrichean a bhith mar an ceudna?

Mar as trice bidh sinn a’ tighinn tarsainn air an t-suidheachadh seo far am feumar aon taidheir a chur na àite, ach nach fheum na trì eile a bhith air an cur nan àite. An uairsin bidh cuideigin a’ faighneachd, “Ma tha pàtran an taidheir agam a dh’ fheumar a chur na àite eadar-dhealaichte bho na trì pàtrain eile, an toir sin buaidh air an dràibheadh?”
San fharsaingeachd, fhad ’s a tha an ìre greim (ie tarraing) den taidheir a dh’ atharraicheas tu mar an ceudna ris an taidheir thùsail agad, tha teansa mòr ann nach bi buaidh sam bith ann. Ach is e aon rud ri thoirt fa-near, ann an aimsir fhliuch, gum bi coileanadh drèanaidh eadar-dhealaichte agus greim eadar-dhealaichte air talamh fliuch aig taidhrichean le diofar dhealbhaidhean is phàtranan. Mar sin ma tha thu a’ breiceadh, tha e comasach gum faigh na cuibhlichean clì is deas agad greim eadar-dhealaichte. Mar sin is dòcha gum bi e riatanach astar breiceadh nas fhaide a ghleidheadh ​​ann an làithean fliuch.

4. Faireachdainn stiùiridh ceàrr às dèidh taidhrichean atharrachadh?

Tha cuid de dhaoine a’ faireachdainn gu bheil am faireachdainn stiùiridh a’ fàs nas aotroime gu h-obann an dèidh dhaibh na taidhrichean atharrachadh. A bheil rudeigin ceàrr?
Gu dearbh chan eil! Leis gu bheil uachdar na taidheir fhathast glè rèidh nuair a thèid an taidheir a chur air, chan eil conaltradh gu leòr aice ris an rathad, agus mar sin chan eil mòran strì an aghaidh stiùiridh ann a bhios sinn mar as trice a’ draibheadh. Ach nuair a thèid an taidheir agad a chleachdadh agus a tread air a chaitheamh air falbh, bidh a conaltradh ris an rathad nas teinne, agus tillidh am faireachdainn stiùiridh eòlach.

5. Tha cuideam ceart nan taidhrichean cudromach

Tha fios againn mar as ìsle cuideam nan taidhrichean, ’s ann as comhfhurtaile a bhios an turas; mar as àirde cuideam nan taidhrichean, ’s ann as cnapaiche a bhios e. Tha daoine ann cuideachd a tha draghail gum bi cuideam ro àrd ann an taidhrichean ag adhbhrachadh tolladh gu furasta, ach gu dearbh, tha a h-uile cùis a’ sealltainn ma bhios càr a’ tolladh air sgàth cuideam nan taidhrichean, nach urrainn dha a bhith ach air sgàth gu bheil cuideam nan taidhrichean ro ìosal agus nach eil e ro àrd. Leis gu bheil an cuideam as urrainn taidheir càr a sheasamh co-dhiù trì àilean os a chionn, eadhon ged a bhuaileas tu 2.4-2.5bar, no eadhon 3.0bar, cha sèid an taidheir a-mach.
Airson dràibheadh ​​bailteil san fharsaingeachd, tha an cuideam taidhrichean a thathar a’ moladh eadar 2.2-2.4bar. Ma dh’fheumas tu dràibheadh ​​air an rathad-mòr agus ma thathar an dùil gum bi an astar gu math luath, faodaidh tu 2.4-2.5bar a ruighinn nuair a bhios an taidheir fuar, agus mar sin cha leig thu leas a bhith draghail mu chuideam ìosal agus tolladh anns na taidhrichean nuair a bhios tu a’ ruith aig astar àrd.