Prionnsabal:
Tha sensor togte air a chuir a-steach air bàs an taidheir.Tha an sensor a’ toirt a-steach inneal mothachaidh cuideam èadhair seòrsa drochaid dealain a thionndaidheas an comharra cuideam èadhair gu comharra dealain agus a bheir seachad an comharra tro inneal-sgaoilidh gun uèir.
TPMSa ’cumail sùil air cuideam taidhrichean, teòthachd agus dàta eile ann an àm fìor fhad‘ s a tha thu a ’draibheadh no a’ seasamh gun stad le bhith a ’stàladh mothachairean fìor mhothachail air gach taidhr, agus ga chuir gu uèirleas gu cuidhteas, a’ taisbeanadh diofar atharrachaidhean dàta air an taisbeanadh no ann an cruth beeping, msaa. , gus rabhadh a thoirt dha draibhearan.Agus anns an aodion taidhrichean agus atharrachaidhean cuideam nas àirde na an ìre sàbhailteachd (faodar luach na stairsnich a shuidheachadh tron taisbeanadh) inneal-rabhaidh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Glacadair:
Tha luchd-gabhail cuideachd air an roinn ann an dà roinn a rèir an dòigh anns a bheil iad air an cumhachd.Tha aon air a stiùireadh le inneal-solais toitean no le sreang cumhachd càr, mar a tha a ’mhòr-chuid de luchd-glacaidh, agus am fear eile air a stiùireadh le plug OBD, Plug and play, agus tha an cuidhteas na thaisbeanadh ceann-suas HUD, leithid Taiwan s-cat Tha TPMS mar sin.
A rèir an dàta taisbeanaidh, faodaidh an dràibhear an taidheir a lìonadh no a mhilleadh ann an deagh àm, agus lorgar gun tèid dèiligeadh ri aodion ann an deagh àm, gus an tèid tubaistean mòra fhuasgladh ann an àiteachan beaga.
Popularization agus mòr-chòrdte:
A-nis tha mòran feum fhathast air an t-siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean airson an àite a leasachadh.Airson an t-siostam neo-dhìreach, tha e do-dhèanta suidheachadh còmhnard an coaxial no barrachd air dà thaidhrichean a nochdadh, agus bidh an sgrùdadh a ’fàiligeadh nuair a tha astar a’ charbaid os cionn 100km / h.Agus airson siostaman dìreach, tha feum èiginneach air seasmhachd agus earbsachd tar-chuir chomharran gun uèir, beatha seirbheis luchd-mothachaidh, neo-mhearachdachd an rabhaidh (rabhaidh meallta, inneal-rabhaidh meallta) agus seasmhachd bholtachd mothachairean.
Tha an TPMS fhathast na thoradh coimeasach àrd.Tha slighe fhada ri dhol fhathast mus tèid mòr-chòrdte agus mòr-chòrdte a dhèanamh.A rèir staitistearachd, anns na Stàitean Aonaichte ann an 2004, tha 35% de chàraichean ùra clàraichte air an cur a-steach TPMS, thathar an dùil gun ruig iad 60% ann an 2005. Anns an àm ri teachd mothachail air sàbhailteachd, thig siostaman sgrùdaidh cuideam taidhrichean gu bhith àbhaisteach air a h-uile càr luath no mall. , dìreach mar a rinn ABS bho thoiseach gu deireadh.
Ùine puist: Mar-07-2023