Prionnsabal:
Tha mothachair togte air a stàladh air bàs an taidheir. Tha inneal mothachaidh cuideam adhair seòrsa drochaid dealain anns a’ mhothachair a bhios ag atharrachadh comharra cuideam adhair gu comharra dealain agus a’ sgaoileadh a’ chomharra tro thar-chuir gun uèir.
TPMSBidh e a’ cumail sùil air cuideam taidhrichean, teòthachd agus dàta eile ann an àm fìor fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh no nan seasamh le bhith a’ stàladh mothachairean gu math mothachail air gach taidheir, agus ga thar-chur gun uèir gu glacadair, a’ taisbeanadh diofar atharrachaidhean dàta air an taisbeanadh no ann an cruth bìp, msaa., gus rabhadh a thoirt do dhraibhearan. Agus ma thèid aodion taidheir agus atharrachaidhean cuideam thairis air an stairsneach sàbhailteachd (faodar an luach stairsneach a shuidheachadh tron taisbeanadh) inneal-rabhaidh gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach.
Glacadair:
Tha gabhadairean air an roinn ann an dà roinn a rèir mar a tha iad air an cumhachdachadh. Tha aon air a chumhachdachadh le lasair toitean no le càball cumhachd càr, mar a tha a’ mhòr-chuid de ghabhadairean, agus tha am fear eile air a chumhachdachadh le pluga OBD, Plug and play, agus is e taisbeanadh ceann-suas HUD a th’ anns a’ ghlacadair, leithid Taiwan s-cat TPMS.
A rèir an dàta taisbeanaidh, faodaidh an draibhear an taidheir a lìonadh no a dhì-phlugadh ann an deagh àm, agus faodar dèiligeadh ri aodion a lorgar ann an deagh àm, gus am faighear fuasgladh air tubaistean mòra ann an àiteachan beaga.
Mòr-chòrdte agus mòr-chòrdte:
A-nis tha feum mòr fhathast air leasachadh air an t-siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean. Airson an t-siostam neo-dhìreach, chan eil e comasach staid rèidh nan taidhrichean co-axial no barrachd air dà thaidhrichean a shealltainn, agus fàilligidh an sgrùdadh nuair a tha astar a’ charbaid os cionn 100km/u. Agus airson siostaman dìreach, tha feum èiginneach air leasachadh a dhèanamh air seasmhachd agus earbsachd tar-chuir chomharran gun uèir, fad-beatha mothachairean, cruinneas rabhaidh (rabhadh meallta, rabhadh meallta) agus seasmhachd bholtaids mothachairean.
Tha an TPMS fhathast na thoradh car àrd-inbhe. Tha slighe fhada ri dhol fhathast mus tèid a dhèanamh mòr-chòrdte agus mòr-chòrdte. A rèir staitistig, anns na Stàitean Aonaichte ann an 2004, bha TPMS air a chuir a-steach do 35% de chàraichean ùra clàraichte, agus thathar an dùil gun ruig e 60% ann an 2005. San àm ri teachd a tha mothachail air sàbhailteachd, bidh siostaman sgrùdaidh cuideam taidhrichean nan ìre àbhaisteach air a h-uile càr luath no mall, dìreach mar a rinn ABS bhon toiseach gu deireadh.
Àm puist: 7 Màrt 2023
