Mìneachadh:
TPMS（Siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean） Is e seòrsa de theicneòlas tar-chuir gun uèir a th ’ann, a’ cleachdadh sensor micro-wireless àrd-chugallachd stèidhichte ann an taidhr a ’chàr gus cuideam taidhrichean càr, teòthachd agus dàta eile a chruinneachadh anns an staid dràibhidh no statach, agus an dàta a chuir chun phrìomh einnsean sa chab gus dàta fìor-ùine a thaisbeanadh leithid cuideam taidhrichean càr agus teòthachd ann an cruth didseatach, agus nuair a tha coltas neo-àbhaisteach air an taidheir (gus casg a chuir air sèideadh taidhrichean) ann an cruth beeping no guth gus rabhadh a thoirt don draibhear rabhadh tràth a dhèanamh mu shàbhailteachd gnìomhach a ’chàir siostam. Gus dèanamh cinnteach gu bheil cuideam an taidheir agus an teòthachd airson cumail suas taobh a-staigh an raon àbhaisteach, cluich gus an taidheir rèidh a lughdachadh, milleadh a dhèanamh air coltachd lughdachadh caitheamh connaidh agus pàirtean carbaid den mhilleadh.
Seòrsa:
WSB
Cuibhle-speed Is e seòrsa de shiostam a th’ ann an TPMS Stèidhichte (WSB) a bhios a’ cleachdadh an sensor astar cuibhle de shiostam ABS gus coimeas a dhèanamh eadar eadar-dhealachadh astar cuibhle eadar taidhrichean gus sùil a chumail air cuideam taidhrichean. Bidh ABS a’ cleachdadh an sensor astar cuibhle gus faighinn a-mach a bheil na cuibhlichean glaiste agus gus co-dhùnadh am bu chòir tòiseachadh air an t-siostam breiceadh Anti-lock. Nuair a lùghdaicheas cuideam an taidheir, bidh cuideam a’ charbaid a’ lughdachadh trast-thomhas an taidheir, a dh’ adhbhraicheas atharrachadh ann an astar a dh’ fhaodar a chleachdadh gus siostam rabhaidh a bhrosnachadh gus rabhadh a thoirt don draibhear. Buinidh e don t-seòrsa post-fhulangach.
PSB
TPMS stèidhichte air sensor cuideam (PSB), siostam a bhios a’ cleachdadh mothachairean cuideam a chaidh a chuir a-steach anns gach taidheir gus cuideam èadhair an taidheir a thomhas gu dìreach, thathas a ’cleachdadh inneal-sgaoilidh gun uèir gus fiosrachadh cuideam a chuir bho phàirt a-staigh an taidheir chun t-siostam air a’ ghlacadair meadhanach modal, agus an uairsin tha dàta cuideam an taidheir air a thaisbeanadh. Nuair a tha cuideam an taidheir ro ìosal no nuair a bhios an èadhar ag aoidion, cuiridh an siostam eagal gu fèin-ghluasadach. Buinidh e don t-seòrsa dìon gnìomhach ro-làimh.
diofar:
Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aig an dà shiostam. Faodaidh an siostam dìreach gnìomhachd nas adhartaiche a thoirt seachad le bhith a’ tomhas an fhìor chuideam gluasadach taobh a-staigh gach taidhrichean aig àm sam bith, ga dhèanamh furasta taidhrichean lochtach aithneachadh. Tha an siostam neo-dhìreach gu ìre mhath saor, agus chan fheum càraichean a tha uidheamaichte le ABS ceithir-chuibhlichean (aon sensor astar cuibhle gach taidhrichean) ach am bathar-bog ùrachadh. Ach, chan eil an siostam neo-dhìreach cho ceart ris an t-siostam dhìreach, chan urrainn dha taidhrichean lochtach a chomharrachadh idir, agus tha calibration an t-siostaim gu math toinnte, ann an cuid de chùisean cha bhith an siostam ag obair ceart, mar eisimpleir, an aon aiseil nuair a bhios an dà tha taidhrichean cuideam ìosal.
Tha TPMS co-dhèanta ann cuideachd, a tha a’ cothlamadh buannachdan an dà shiostam, le mothachairean dìreach ann an dà thaidhrichean trastain agus siostam neo-dhìreach ceithir-chuibhlichean. An coimeas ris an t-siostam dhìreach, faodaidh an siostam aonaichte a ’chosgais a lughdachadh agus faighinn thairis air an ana-cothrom nach urrainn don t-siostam neo-dhìreach an cuideam èadhair ìosal ann an grunn thaidhrichean a lorg aig an aon àm. Ach, chan eil e fhathast a’ toirt seachad dàta fìor-ùine air an fhìor chuideam anns na ceithir taidhrichean mar a bhios siostam dìreach a’ dèanamh.
Ùine puist: Mar-03-2023