Tha TPMS na sheasamh airson siostaman sgrùdaidh cuideam taidhrichean, agus tha e a’ toirt a-steach na mothachairean beaga sin a bhios a ’dol a-steach do gach cuibhle agad, agus dè tha iad a’ dol a dhèanamh a bheil iad a ’dol a dh’ innse don chàr agad dè an cuideam a th’ aig gach taidhr an-dràsta.
A-nis is e an adhbhar gu bheil seo cho cudromach gum bi na taidhrichean agad air an àrdachadh gu ceart gus an coileanadh as fheàrr a thoirt dhut don eaconamaidh connaidh as fheàrr bidh e a’ lughdachadh buillean agus a ’dol a leudachadh beatha do thaidhrichean.
Bhon chlàr dàta gu h-àrd faodaidh fios a bhith againn gu soilleir:
· Nuair a tha cuideam an taidheir 25% nas àirde na an cuideam àbhaisteach, thèid beatha nan taidhrichean a lughdachadh 15% ~ 20%.
· Nuair a tha teòthachd an taidheir nas àirde na an ìre teodhachd as àirde (mar as trice chan eil e nas àirde na 80 ceum Celsius), àrdaichidh caitheamh taidhrichean 2% airson gach ìre de dh’ àrdachadh.
· Nuair nach eil cuideam an taidheir gu leòr, bidh an raon conaltraidh eadar an taidhrichean agus an talamh ag àrdachadh, agus bidh an fheachd brisidh ag àrdachadh, a’ leantainn gu barrachd caitheamh connaidh agus barrachd sgaoilidhean truailleadh carbaid.
· Faodaidh cuideam taidhrichean gu leòr no ro àrd buaidh a thoirt air an làimhseachadh as fheàrr air a’ charbaid, agus faodaidh e caitheamh neo-àbhaisteach àrdachadh air pàirtean carbaid leithid an siostam crochaidh.
Sensor TPMS ann an carbad
Brathadaira’ cur fiosrachadh gu Receiver le comharra àrd-tricead RF gun uèir (315MHz no 433MHz) a rèir protocol sònraichte.
Glacadair, a’ sgaoileadh fiosrachadh gu ECU tro cheangal uèirleas.
ECU, a bhios a’ sgaoileadh an fhiosrachaidh chun Bhòrd Dash.
PS: Is e am protocol sensor an riaghailt conaltraidh eadar an sensor agus an cuidhteas a tha air a shònrachadh leis an OEM.Susbaint protocol, a’ toirt a-steach ID mothachaidh, cuideam a chaidh a lorg, teòthachd agus fiosrachadh eile.Tha protocolaidhean mothachaidh eadar-dhealaichte aig diofar chàraichean.
Tha an ID mothachaidh coltach ris an àireamh ID, chan eil sensor OE ann leis an aon ID.Nuair a tha gach carbad far an loidhne cruinneachaidh, chaidh na 4 mothachairean aige fhèin a chlàradh san ECU aige fhèin.Nuair a bhios e a’ ruith air an rathad, chan aithnichear le mearachd na mothachaidhean air carbadan eile.
Mar sin nuair a thèid an carbad an àite an sensor,
1, no cuir an àite an aon phròtacal, an aon ID, an sensor.
2. An dàrna cuid cuir an aon phròtacal an àite an sensor ach ID eadar-dhealaichte, agus an uairsin clàraich an ID mothachaidh ùr seo gu ECU a’ charbaid.
Mar as trice canar TPMS Relearn ris a’ ghnìomh seo de bhith a’ clàradh an ID mothachaidh ùr don ECU carbaid anns na margaidhean Eòrpach is Ameireagaidh.
Às deidh tuigse fhaighinn air prionnsapal obrach sensor TPMS, is e na leanas am pròiseas cleachdaidh agus gnìomhachaidh de sensor TPMS Fortune.Gheibhear ceumannan mionaideach airson gnìomhachadh anns a’ bhidio ghoirid a leanas
Ùine puist: Mar-25-2022