Bidh gach ball fa leth bhon sgioba teachd-a-steach coileanaidh mòr againn a’ cur luach air riatanasan luchd-ceannach agus conaltradh eagrachaidh airson Cuibhle Alloy Càileachd Àrd Sìona Slàn-reicIomallagus Cuibhle StàilinnIomall, Mar eòlaiche speisealaichte san raon seo, tha sinn dealasach a thaobh fuasgladh fhaighinn air duilgheadas sam bith de dhìon teòthachd mòr do luchd-cleachdaidh.
Tha gach ball fa leth bhon sgioba teachd-a-steach coileanaidh mòr againn a’ cur luach air riatanasan luchd-ceannach agus conaltradh buidhne airsonSìona Rothair, Iomall, Ged a tha cothrom leantainneach, tha sinn a-nis air fìor dhroch chàirdeas càirdeil a leasachadh le mòran de mharsantan thall thairis, leithid feadhainn tro Virginia. Tha sinn gu cinnteach a’ gabhail ris gu bheil am bathar a thaobh inneal clò-bhualadair lèine-t math gu tric tro àireamh mhòr de bhith a’ faighinn deagh chàileachd agus cuideachd cosgais.

Feart

● Structar stàilinn cruaidh
● Sàr-aghaidh meirg
● Cuir còmhdach pùdar dubh air primer e-chòta
● Bidh cuibhlichean àrd-inbhe a 'coinneachadh ri sònrachaidhean DOT

Sònrachadh Bathar

Tagh The Right Aftermarket Wheel Rim

Tha a bhith a’ breithneachadh a bheil oir cuibhle ùr freagarrach airson a dhol an àite an tè thùsail gu ìre mhòr air a dhearbhadh leis na ceithir paramadairean leud iomall, co-chothromachadh, meud toll sa mheadhan, agus astar tuill.

Tagh The Right Aftermarket Wheel Rim

Tha a bhith a’ breithneachadh a bheil oir cuibhle ùr freagarrach airson a dhol an àite an tè thùsail gu ìre mhòr air a dhearbhadh leis na ceithir paramadairean leud iomall, co-chothromachadh, meud toll sa mheadhan, agus astar tuill.

Leud cuibhle (luach J): tha leud an taidheir air a dhearbhadh leis
Tha leud iomall (luach J) a’ toirt iomradh air an astar eadar na flanges air gach taobh den oir. Tha an “6.5” anns na cuibhlichean ùra a’ toirt iomradh air 6.5 òirleach

2.Rim Offset (ET): Co-dhiù a tha e a 'suathadh corp a' chàir no nach eil air a dhearbhadh leis
Is e mm an aonad de chothromachadh iomall (ET), a tha a’ toirt iomradh air an astar bho mheadhan loidhne an oir chun uachdar sreap. Tha ET a’ tighinn bhon EinpressTiefe Gearmailteach, air eadar-theangachadh gu litireil mar “doimhneachd teann”. Mar as lugha an cothromachadh, is ann as motha a ghluaiseas meadhan a’ chuibhle chùil bho thaobh a-muigh a’ chàir. Ma tha co-chothromachadh a’ mhòr-ionad cuibhle ùr nas motha na am meadhan cuibhle tùsail, no ma tha an leud ro mhòr, is dòcha gum bi suathadh ann an siostam crochaidh a’ charbaid. Anns a 'chùis seo, chan fheum sinn ach gasgaidean a chuir a-steach gus am meadhan a lùghdachadh gus an duilgheadas fhuasgladh.

3.Toll meadhan oir na cuibhle: co-dhiù a tha e air a chuir a-steach gu daingeann no nach eil air a dhearbhadh leis
Tha seo nas fhasa a thuigsinn, is e an toll cruinn ann am meadhan oir na cuibhle. Bu chòir dhuinn cuideachd iomradh a thoirt air an luach seo nuair a thaghas sinn mòr-ionad cuibhle ùr: airson mòr-ionad cuibhle nas motha na an luach seo, feumar Cearcaill Hub Centric a chuir ris gus a bhith air a chuir a-steach gu daingeann air ceann cas a’ chàir, air neo bidh an stiùireadh air chrith.

4.The hub toll astar (PCD): co-dhiù a dh'fhaodas a bhith air a stàladh air a dhearbhadh leis
Gabh Volkswagen Golf 6 mar eisimpleir. Tha an raon toll aige 5 × 112-5 a’ ciallachadh gu bheil am meadhan air a shuidheachadh le cnothan 5 cuibhle, tha 112 a’ ciallachadh gu bheil prìomh phuingean nan 5 sgriothan ceangailte gus cearcall a chruthachadh, agus trast-thomhas a’ chearcaill 112mm. dìon do luchd-cleachdaidh.
Slàn-reic SìonaSìona Rothair, Iomall, Ged a tha cothrom leantainneach, tha sinn a-nis air dàimh càirdeil a leasachadh le mòran de mharsantan thall thairis, leithid feadhainn tro Virginia. Tha sinn gu cinnteach a’ gabhail ris gu bheil am bathar a thaobh inneal clò-bhualadair lèine-t math gu tric tro àireamh mhòr de bhith a’ faighinn deagh chàileachd agus cuideachd cosgais.