Factaraidh air a dhèanamh le reic teth Sìona Tr501 Heavy Truck Metal Tubeless Clamp-in Brass Tire Valves
Tha “Dìomhaireachd, Ùr-ghnàthachadh, Rigorousness, agus Èifeachdas” gu cinnteach na bhun-bheachd leantainneach den chorporra againn san fhad-ùine gus stèidheachadh còmhla ri luchd-ceannach airson co-ionannachd agus prothaid dha chèile airson Factaraidh air a dhèanamh le reic teth Sìona Tr501 Heavy Truck Metal Tubeless Clamp- ann am BrasBhalbhaiche Thiriodhs, Tha sinn gu dùrachdach an dòchas ceanglaichean riarachail a stèidheachadh còmhla riut bhon cheann fhada. Tha sinn gu bhith a’ cumail fios riut mun adhartas againn agus a’ cumail suas airson dàimhean buidhne seasmhach a thogail còmhla riut.
Tha “Dìomhaireachd, Ùr-ghnàthachadh, Neartachd, agus Èifeachdas” gu cinnteach na bhun-bheachd leantainneach den chorporra againn san fhad-ùine gus stèidheachadh còmhla ri luchd-ceannach airson co-ionannachd agus prothaid dha chèile.Bhalbhaiche Sìona, Bhalbhaiche Thiriodh, Tha prìomh fhuasglaidhean a 'chompanaidh againn air an cleachdadh gu farsaing air feadh an t-saoghail; Chaidh 80% den bhathar againn às-mhalairt gu na Stàitean Aonaichte, Iapan, an Roinn Eòrpa agus margaidhean eile. Bidh a h-uile stuth a’ cur fàilte chridheil air aoighean a thighinn a chèilidh air an fhactaraidh againn.
Feartan
-Air a thogail le chrome umha àrd-inbhe agus rubair EPDM, tha na buannachdan aige bho bhith a ’fàs nas sine, a’ frithealadh do thaidhrichean airson ùine mhòr.
- Seachain aodion Thig le ròn O-Ring rubair EPDM, faodaidh e aodion a sheachnadh gu h-èifeachdach.
-100% Ozone air a dhearbhadh agus air aoidionachd air a dhearbhadh mus tèid a chuir air falbh
Mion-fhiosrachadh toraidh
| TRNO. | Eff.length | Toll an Rim | Pàirtean | |||
| Grommet | Nigheadair | Cnò | Ceap | |||
| TR5991B | F19×34 | F11.5/.453 ″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
| V-3 | F14 × 33 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-4 | F14 × 34 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-5 | F14 × 48 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-6 | F14 × 53 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-7 | F14 × 63 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-8 | F16 × 34 | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8 | F16×38 | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| V-9 | F16 × 43 | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-45 | 16×53-45° | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-90 | 16×63-90° | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| TR6008C | F17.5 × 34 | 16/.625 ″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
| PVR 152 | 17×70-90° | F11.5/.453 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| PVR 153 | 16×65-90° | F11.5/.453 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| VS-6 | F11 × 40 | 6/.236 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| TR435 | F19×34 | F11.5/.453 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
Tha “Dìomhaireachd, Ùr-ghnàthachadh, Rigorousness, agus Èifeachdas” gu cinnteach na bhun-bheachd leantainneach den chorporra againn san fhad-ùine gus stèidheachadh còmhla ri luchd-ceannach airson co-ionannachd agus prothaid dha chèile airson Factaraidh air a dhèanamh le reic teth Sìona Tr501 Heavy Truck Metal Tubeless Clamp- ann am Brass Tire Valves, Tha sinn gu dùrachdach an dòchas ceanglaichean riarachail a stèidheachadh còmhla riut bhon cheann fhada. Tha sinn gu bhith a’ cumail fios riut mun adhartas againn agus a’ cumail suas airson dàimhean buidhne seasmhach a thogail còmhla riut.
Factaraidh air a dhèanamh teth-reicBhalbhaiche Sìona, Tire Valve, Tha prìomh fhuasglaidhean a 'chompanaidh againn air an cleachdadh gu farsaing air feadh an t-saoghail; Chaidh 80% den bhathar againn às-mhalairt gu na Stàitean Aonaichte, Iapan, an Roinn Eòrpa agus margaidhean eile. Bidh a h-uile stuth a’ cur fàilte chridheil air aoighean a thighinn a chèilidh air an fhactaraidh againn.
