Factaraidh Bhalbhaichean clamp-a-steach meatailt gun phìob Sìona airson Truck is Bus V3-20-7
Tha càileachd àrd a 'tighinn 1d; tha cuideachadh air thoiseach; Is e iomairt gnìomhachais co-obrachadh” an fheallsanachd iomairt gnìomhachais againn a tha an-còmhnaidh a’ cumail sùil air agus a’ leantainn leis a’ ghnìomhachas againn airson Bhalbhaichean Clamp-a-steach Sìona Tubeless Metal airson Truck and Bus V3-20-7, Is e an stiùireadh agad an cumhachd dealain shìorraidh againn! Cuir fàilte chridheil air teachdaichean nad dhachaigh fhèin agus thall thairis a dhol don bhuidheann againn.
Tha càileachd àrd a 'tighinn 1d; tha cuideachadh air thoiseach; Is e iomairt gnìomhachais co-obrachadh” an fheallsanachd iomairt gnìomhachais againn a tha an-còmhnaidh air fhaicinn agus air a leantainn leis a ’ghnìomhachas againn airsonBhalbhaichean taidhrichean Sìona, Bhalbhaichean Truck Tire, Tha uidheamachd toraidh & giullachd adhartach agus luchd-obrach sgileil gus dèanamh cinnteach gu bheil na toraidhean le càileachd àrd. Tha sinn air sàr sheirbheis ro-reic, reic, às-reic a lorg gus dèanamh cinnteach gu bheil an luchd-ceannach a dh’ fhaodadh a bhith cinnteach òrdughan a dhèanamh. Gu ruige seo tha ar bathar a-nis a 'gluasad air adhart gu luath agus mòr-chòrdte ann an Ameireaga a Deas, Àisia an Ear, an Ear Mheadhanach, Afraga, etc.
Feartan
-Air a thogail le chrome umha àrd-inbhe agus rubair EPDM, tha na buannachdan aige bho bhith a ’fàs nas sine, a’ frithealadh do thaidhrichean airson ùine mhòr.
- Seachain aodion Thig le ròn O-Ring rubair EPDM, faodaidh e aodion a sheachnadh gu h-èifeachdach.
-100% Ozone air a dhearbhadh agus air aoidionachd air a dhearbhadh mus tèid a chuir air falbh
Mion-fhiosrachadh toraidh
| TRNO. | Eff.length | Toll an Rim | Pàirtean | |||
| Grommet | Nigheadair | Cnò | Ceap | |||
| TR5991B | F19×34 | F11.5/.453 ″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
| V-3 | F14 × 33 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-4 | F14 × 34 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-5 | F14 × 48 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-6 | F14 × 53 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-7 | F14 × 63 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-8 | F16 × 34 | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8 | F16×38 | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| V-9 | F16 × 43 | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-45 | 16×53-45° | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-90 | 16×63-90° | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| TR6008C | F17.5 × 34 | 16/.625 ″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
| PVR 152 | 17×70-90° | F11.5/.453 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| PVR 153 | 16×65-90° | F11.5/.453 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| VS-6 | F11 × 40 | 6/.236 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| TR435 | F19×34 | F11.5/.453 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
Tha càileachd àrd a 'tighinn 1d; tha cuideachadh air thoiseach; Is e iomairt gnìomhachais co-obrachadh” an fheallsanachd iomairt gnìomhachais againn a tha an-còmhnaidh a’ cumail sùil air agus a’ leantainn leis a’ ghnìomhachas againn airson Bhalbhaichean Clamp-a-steach Sìona Tubeless Metal airson Truck and Bus V3-20-7, Is e an stiùireadh agad an cumhachd dealain shìorraidh againn! Cuir fàilte chridheil air teachdaichean nad dhachaigh fhèin agus thall thairis a dhol don bhuidheann againn.
Ionadan factaraidhBhalbhaichean taidhrichean Sìona, Bhalbhaichean Truck Tire, Tha uidheamachd toraidh & giullachd adhartach agus luchd-obrach sgileil gus dèanamh cinnteach gu bheil na toraidhean le càileachd àrd. Tha sinn air sàr sheirbheis ro-reic, reic, às-reic a lorg gus dèanamh cinnteach gu bheil an luchd-ceannach a dh’ fhaodadh a bhith cinnteach òrdughan a dhèanamh. Gu ruige seo tha ar bathar a-nis a 'gluasad air adhart gu luath agus mòr-chòrdte ann an Ameireaga a Deas, Àisia an Ear, an Ear Mheadhanach, Afraga, etc.
