Taghadh mòr airson reic teth Sv AV DV Pàirtean baidhsagal Bhalbhaichean baidhsagal baidhsagal
Leis an teicneòlas adhartach againn aig an aon àm ri ar spiorad ùr-ghnàthachaidh, co-obrachadh, buannachdan agus fàs, tha sinn gu bhith a’ togail àm ri teachd soirbheachail còmhla ris a’ chompanaidh cliùiteach agad airson Taghadh Mòr airson Reic teth Sv AV DV Bicycle Parts Bicycle Tire Valve, Is e a bhith beò le deagh chàileachd, àrdachadh le sgòr creideas an tòir shìorraidh againn, Tha sinn gu làidir den bheachd gu bheil sinn gu bhith nar companaich fad-ùine dìreach às deidh dhut stad.
Le ar prìomh theicneòlas aig an aon àm ri ar spiorad ùr-ghnàthachaidh, co-obrachadh, buannachdan agus fàs, tha sinn gu bhith a’ togail àm ri teachd soirbheachail còmhla ris a’ chompanaidh cliùiteach agad airsonBhalbhaichean taidhrichean Sìona agus bhalbhaichean taidhrichean, Tha na stuthan againn uile air an às-mhalairt gu luchd-dèiligidh anns an RA, a 'Ghearmailt, an Fhraing, an Spàinn, na SA, Canada, Iran, Iraq, an Ear Mheadhanach agus Afraga. Tha fàilte mhòr air ar bathar leis an luchd-ceannach againn airson a’ chàileachd àrd, prìsean farpaiseach agus na stoidhlichean as fàbharach. Tha sinn an dòchas dàimh gnìomhachais a stèidheachadh leis a h-uile neach-ceannach agus barrachd dathan beautifu a thoirt airson na beatha.
Mion-fhiosrachadh toraidh
Tha an t-sreath TR570 seo de bhalbhaichean clamp-a-steach dìreach no lùbte nam bhalbhaichean meatailt a tha iomchaidh an dà chuid rims so-ruigsinneach agus neo-ghluasadach. Is e gasan bhalbhaichean sreath TR570 aon de na gasan bhalbhaichean as mòr-chòrdte a thathas a’ cleachdadh air làraidhean agus busaichean. Tha an dà gas bhalbhaichean umha agus gasan bhalbhaichean alùmanum rim faighinn ma thèid iarraidh ort.
Airson Ф16/.625 ″ Rim Holes | |||||||
TRNO. | ETRTO NO. | Eff.length | Pàirtean | ||||
Bun | Grommet | Nigheadair | Cnò | Ceap | |||
TR500 | V3.21.3 | f19×55 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR501 | V3.21.2 | F19 × 42 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR502 | 64 MS15.7 | F19 × 64 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570 | V3.21.4 | F19 × 84 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR571 | V3.21.5 | F19×90 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR572 | V3.21.6 | F19 × 100 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR573 | V3.21.7 | F19 × 115 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR574 | V3.21.8 | F19 × 131 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR575 | V3.21.1 | F19×33 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570C | V3.21.9 | 19×84/90° neo 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR571C | V3.21.10 | 19×90/90° neo 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR572C | V3.21.11 | 19×100/90% neo 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR573C | V3.21.12 | Ф19×115/90% neo 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR574C |
| Ф19×131/90° neo 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR500-23 | VS-1223R | 19×55/23° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
TR570P |
| f22 × 18 | 9002# | RG7 | RW11 | HN11 | VC2/VC3 |
Leis an teicneòlas adhartach againn aig an aon àm ri ar spiorad ùr-ghnàthachaidh, co-obrachadh, buannachdan agus fàs, tha sinn gu bhith a’ togail àm ri teachd soirbheachail còmhla ris a’ chompanaidh cliùiteach agad airson Taghadh Mòr airson Reic teth Sv AV DV Bicycle Parts Bicycle Tire Valve, Is e a bhith beò le deagh chàileachd, àrdachadh le sgòr creideas an tòir shìorraidh againn, Tha sinn gu làidir den bheachd gu bheil sinn gu bhith nar companaich fad-ùine dìreach às deidh dhut stad.
Taghadh mòr airsonBhalbhaichean taidhrichean Sìona agus bhalbhaichean taidhrichean, Tha na stuthan againn uile air an às-mhalairt gu luchd-dèiligidh anns an RA, a 'Ghearmailt, an Fhraing, an Spàinn, na SA, Canada, Iran, Iraq, an Ear Mheadhanach agus Afraga. Tha fàilte mhòr air ar bathar leis an luchd-ceannach againn airson a’ chàileachd àrd, prìsean farpaiseach agus na stoidhlichean as fàbharach. Tha sinn an dòchas dàimh gnìomhachais a stèidheachadh leis a h-uile neach-ceannach agus barrachd dathan beautifu a thoirt airson na beatha.