Factaraidh stoidhle ùr reic dìreach luchdan stàilinn
Tha a’ chompanaidh againn bho chaidh a stèidheachadh, an-còmhnaidh a’ toirt aire do chàileachd àrd toraidh no seirbheis mar bheatha gnìomhachais, a’ sìor leasachadh teicneòlas cruthachaidh, a’ dèanamh leasachaidhean air toradh àrd-inbhe agus gu cunbhalach a’ neartachadh riaghladh iomlan de chàileachd àrd, ann an co-rèir teann ri inbhe nàiseanta ISO 9001: 2000 airson Factaraidh Stoidhle Ùr Reic Dìreach Stàilinn Luchd-reic, A’ seasamh fhathast an-diugh agus a’ coimhead a-steach don fhad-ùine, tha sinn gu dùrachdach a’ cur fàilte air luchd-ceannach air feadh a’ phlanaid gus co-obrachadh leinn.
Tha a’ chompanaidh againn bho chaidh a stèidheachadh, an-còmhnaidh a’ toirt aire do chàileachd àrd toraidh no seirbheis mar bheatha gnìomhachais, a’ sìor leasachadh teicneòlas cruthachaidh, a’ dèanamh leasachaidhean air toradh àrd-inbhe agus gu cunbhalach a’ neartachadh riaghladh iomlan de chàileachd àrd, ann an co-rèir teann ri inbhe nàiseanta ISO 9001: 2000 airsonA 'giùlan cuibhlichean stàilinn Custom Crane airson Crane, Bidh sinn a 'cosnadh mòran luchd-ceannach earbsach le eòlas beairteach, uidheamachd adhartach, sgioban sgileil, smachd càileachd teann agus seirbheis as fheàrr. Is urrainn dhuinn ar bathar gu lèir a ghealltainn. Is e buannachd agus sàsachd luchd-cleachdaidh an-còmhnaidh ar n-amas as motha. Bu chòir dhut fios a chur thugainn. Thoir dhuinn cothrom, thoir iongnadh dhut.
Feart
● Structar stàilinn cruaidh
● Sàr-aghaidh meirg
● Cuir còmhdach pùdar dubh air primer e-chòta
● Bidh cuibhlichean àrd-inbhe a 'coinneachadh ri sònrachaidhean DOT
Sònrachadh Bathar
REF NO. | FORTUNE NO. | MÒR | PCD | ET | CB | LBS | IARRTAS |
X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | ACCENT, RIO, MAZDA2, PRIUS C, YARIS 00-17 |
Tagh The Right Aftermarket Wheel Rim
Tha a bhith a’ breithneachadh a bheil oir cuibhle ùr freagarrach airson a dhol an àite an tè thùsail gu ìre mhòr air a dhearbhadh leis na ceithir paramadairean leud iomall, co-chothromachadh, meud toll sa mheadhan, agus astar tuill.
Tagh The Right Aftermarket Wheel Rim
Tha a bhith a’ breithneachadh a bheil oir cuibhle ùr freagarrach airson a dhol an àite an tè thùsail gu ìre mhòr air a dhearbhadh leis na ceithir paramadairean leud iomall, co-chothromachadh, meud toll sa mheadhan, agus astar tuill.
Leud cuibhle (luach J): tha leud an taidheir air a dhearbhadh leis
Tha leud iomall (luach J) a’ toirt iomradh air an astar eadar na flanges air gach taobh den oir. Tha an “6.5” anns na cuibhlichean ùra a’ toirt iomradh air 6.5 òirleach
Faodar taidhrichean a chuir a-steach air cuibhlichean de dhiofar mheudan | |||
Leud an iomall | Leud an taidheir (aonad: mm) | ||
(Aonad: òirleach) | Leud taidhrichean roghainneil | An leud taidhrichean as fheàrr | Leud taidhrichean roghainneil |
5.5J | 175 | 185 | 195 |
6.0J | 185 | 195 | 205 |
6.5J | 195 | 205 | 215 |
7.0J | 205 | 215 | 225 |
7.5J | 215 | 225 | 235 |
8.0J | 225 | 235 | 245 |
8.5J | 235 | 245 | 255 |
9.0J | 245 | 255 | 265 |
9.5J | 265 | 275 | 285 |
10.0J | 295 | 305 | 315 |
10.5J | 305 | 315 | 325 |
2.Rim Offset (ET): Co-dhiù a tha e a 'suathadh corp a' chàir no nach eil air a dhearbhadh leis
Is e mm an aonad de chothromachadh iomall (ET), a tha a’ toirt iomradh air an astar bho mheadhan loidhne an oir chun uachdar sreap. Tha ET a’ tighinn bhon EinpressTiefe Gearmailteach, air eadar-theangachadh gu litireil mar “doimhneachd teann”. Mar as lugha an cothromachadh, is ann as motha a ghluaiseas meadhan a’ chuibhle chùil bho thaobh a-muigh a’ chàir. Ma tha co-chothromachadh a’ mhòr-ionad cuibhle ùr nas motha na am meadhan cuibhle tùsail, no ma tha an leud ro mhòr, is dòcha gum bi suathadh ann an siostam crochaidh a’ charbaid. Anns a 'chùis seo, chan fheum sinn ach gasgaidean a chuir a-steach gus am meadhan a lùghdachadh gus an duilgheadas fhuasgladh.
3.Toll meadhan oir na cuibhle: co-dhiù a tha e air a chuir a-steach gu daingeann no nach eil air a dhearbhadh leis
Tha seo nas fhasa a thuigsinn, is e an toll cruinn ann am meadhan oir na cuibhle. Bu chòir dhuinn cuideachd iomradh a thoirt air an luach seo nuair a thaghas sinn mòr-ionad cuibhle ùr: airson mòr-ionad cuibhle nas motha na an luach seo, feumar Cearcaill Hub Centric a chuir ris gus a bhith air a chuir a-steach gu daingeann air ceann cas a’ chàir, air neo bidh an stiùireadh air chrith.
4.The hub toll astar (PCD): co-dhiù a dh'fhaodas a bhith air a stàladh air a dhearbhadh leis
Gabh Volkswagen Golf 6 mar eisimpleir. Is e an raon toll aige 5 × 112-5 a’ ciallachadh gu bheil am meadhan air a shuidheachadh le cnothan 5 cuibhle, tha 112 a ’ciallachadh gu bheil puingean meadhan nan 5 sgriothan ceangailte gus cearcall a chruthachadh, agus tha trast-thomhas a’ chearcaill 112mm. tòiseachadh, an-còmhnaidh a’ toirt aire do chàileachd àrd toraidh no seirbheis mar bheatha gnìomhachais, a’ sìor leasachadh teicneòlas cruthachaidh, a’ dèanamh leasachaidhean air càileachd toraidh agus gu cunbhalach a’ neartachadh riaghladh àrd-inbhe iomlan gnìomhachais, ann an co-rèir teann ri inbhe nàiseanta ISO 9001: 2000 airson Stoidhle Ùr Reic Stàilinn Stàilinn Factaraidh dìreach, A’ seasamh fhathast an-diugh agus a’ coimhead a-steach don fhad-ùine, tha sinn gu dùrachdach a’ cur fàilte air luchd-ceannach air feadh na planaid co-obrachadh leinn.
Stoidhle Ùr 2019A 'giùlan cuibhlichean stàilinn Custom Crane airson Crane, Bidh sinn a 'cosnadh mòran luchd-ceannach earbsach le eòlas beairteach, uidheamachd adhartach, sgioban sgileil, smachd càileachd teann agus seirbheis as fheàrr. Is urrainn dhuinn ar bathar gu lèir a ghealltainn. Is e buannachd agus sàsachd luchd-cleachdaidh an-còmhnaidh ar n-amas as motha. Bu chòir dhut fios a chur thugainn. Thoir dhuinn cothrom, thoir iongnadh dhut.