• bhk4
  • bhk5
  • bk2
  • bhk3

8 bliadhna às-mhalairtiche Sìona Snap-in Tubeless Bhalbhaichean Tìoraidh Tr412 Tr413 Tr414 Tr414L Tr418 Tr423 Tr415 Tr425 Ioma-mhodailean Rubber Tire Valve

Tuairisgeul goirid:

Bhalbhaichean gun phìob Bhalbhaichean taidhrichean snap-a-steach & bhalbhaichean taidhrichean muinchille Chrome


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Is e ar prìomh amas dàimh iomairt làidir agus cunntachail a thabhann dhut don luchd-ceannach againn, a’ toirt aire phearsanta dhaibh uile airson 8 Bliadhna Exporter China Snap-in Tubeless TireBhalbhaiches Tr412 Tr413 Tr414 Tr414L Tr418 Tr423 Tr415 Tr425 Ioma-mhodailean Rubair TireBhalbhaiche, Tha sinn fèin-chinnteach a bhith a 'cruthachadh euchdan mìorbhaileach fhad' sa tha sinn comasach.Tha sinn air a bhith a’ coimhead air adhart ri bhith mar aon de na solaraichean as earbsaiche agad.
Bidh e na phrìomh amas againn càirdeas iomairt trom agus cunntachail a thabhann don luchd-ceannach againn, a’ toirt aire phearsanta dhaibh uile airsonBhalbhaichean taidhrichean Sìona, Bhalbhaiche, Bidh na h-innealan a chaidh a thoirt a-steach gu h-èifeachdach a’ cumail smachd air agus a’ gealltainn cruinneas innealachaidh airson na stuthan.A bharrachd air an sin, tha buidheann de luchd-stiùiridh agus proifeiseantaich àrd-inbhe againn, a bhios a’ dèanamh stuthan àrd-inbhe agus aig a bheil comas bathar ùr a leasachadh gus ar margaidh a leudachadh aig an taigh agus thall thairis.Tha sinn gu dùrachdach an dùil gun tig luchd-ceannach airson gnìomhachas blàth don dithis againn.

Tuairisgeul toraidh

-An cuideam as àirde de atmhorachd fuar 65PSI.

- Tighead iomall as àirde de 4mm.

-Raon teòthachd: -40 ° C gu + 100 ° C

-Components: Thar rubair air a chumadh air gas umha, caip & ròn, agus cridhe

1

TRNO.

Toll an Rim
(mm/a-staigh.)

Eff.length
(mm)

Pàirtean

A

B

C

Bun

Ceap

TR412

F11.5/.453 ″

22

9002#

VC8

33

22

15

TR413

F11.5/.453 ″

30

9002#

VC8

42.5

32

15

TR414

F11.5/453 ″

38

9002#

VC8

48.5

38

15

TR414L

F11.5/453 ″

45

9002#

VC8

56.5

46

15

TR418

F11.5/453 ″

49

9002#

VC8

61.5

51

15

TR423

F11.5/.453 ″

62

9002#

VC8

74

63.5

15

TR415

16/ ,625 ″

30

9002#

VC8

42.5

32

19.2

TR425

16/ .626 ″

49

9002#

VC8

61.5

51

19.2

TR438

Ф8.8/.346 ″

32

9002#

VC8

40.5

31

11

* Tha a h-uile bhalbhaichean air an dearbhadh 100% airson teannachadh èadhair.

Tha iad air na riatanasan airson teisteanas ISO / TS16949 le seirbheisean riaghlaidh TUV a choileanadh.

Buannachdan

Ged a tha gas bhalbhaichean taidhrichean na phàirt bheag agus saor ann an co-chruinneachadh taidhrichean is cuibhle, tha e glè chudromach agus tha e a’ buntainn gu dìreach ri draibheadh ​​sàbhailte.
* Tha a h-uile bhalbhaichean air an dearbhadh 100% airson teannachadh èadhair.
* Air na riatanasan airson teisteanas ISO / TS16949 le seirbheisean riaghlaidh TUV a choileanadh.
* Chuir sinn cuideam mòr air càileachd ar gasan bhalbhaichean.Chan eil cead aig ìochdaran sam bith a bhith air an lìbhrigeadh don luchd-ceannach againn.

Smachd càileachd teann

Gus càileachd math agus seasmhach a chumail, bidh sinn a’ gabhail ri siostam smachd càileachd teann.Thèid a h-uile stuth amh a dhearbhadh mus tèid a chleachdadh ann an cinneasachadh.Thèid sgrùdadh air thuaiream a dhèanamh rè na pròiseasan toraidh.Tha na deuchainnean a’ toirt a-steach ach chan eil iad cuingealaichte ri Deuchainn cruas rubair, Deuchainn Aodion, Deuchainn Resistance Ozone, Deuchainn Tarraing a-mach / a-steach Feachd, Deuchainn Adhesion & Teòthachd Àrd.Agus mus tèid òrdugh a chuir air falbh, bidh sinn a’ dèanamh deuchainn aoidionachd 100% agus taghaidh sinn na bhalbhaichean gun teisteanas gus dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile bhalbhaichean a chuir sinn chun neach-ceannach againn teisteanasach.

Sanas blàth

Mar thoradh air a bhith a’ fàs nas sine den stuth rubair, mean air mhean bidh am buidheann bhalbhaichean a’ sgàineadh, a’ deformachadh agus a’ call an elasticity.Nuair a bhios an carbad a’ ruith, bidh a’ bhalbhaid rubair cuideachd a’ deformachadh mar thoradh air an fheachd ceud-ghluasadach a’ gluasad air ais is air adhart, a bhrosnaicheas tuilleadh aois an rubair.San fharsaingeachd, tha beatha a 'bhalbhaid rubair 3-4 bliadhna, a tha coltach ri beatha an taidheir.Mar sin, thathas a’ moladh a ’bhalbhaid rubair a chuir an àite nuair a thèid an taidheir a chuir an àite.

Bidh ar prìomh amas a bhith a’ tabhann fìor dhàimh iomairteach agus cunntachail don luchd-ceannach againn, a’ toirt aire phearsanta dhaibh uile airson 8 bliadhna às-mhalairt bhalbhaichean teannachaidh Tubeless Sìona Tr412 Tr413 Tr414 Tr414L Tr418 Tr423 Tr415 Tr425 Ioma-mhodalan Bhalbhaichean rubair againn 'tha mi fèin-chinnteach a bhith a' cruthachadh euchdan mìorbhaileach fhad 'sa tha iad comasach.Tha sinn air a bhith a’ coimhead air adhart ri bhith mar aon de na solaraichean as earbsaiche agad.
8 Bliadhna ExporterBhalbhaichean taidhrichean Sìona, Bhalbhaiche, Bidh na h-innealan uile a tha air an toirt a-steach gu h-èifeachdach a’ cumail smachd air agus a’ gealltainn mionaideachd innealachaidh nan nithean.A bharrachd air an sin, tha buidheann de luchd-stiùiridh agus proifeiseantaich àrd-inbhe againn, a bhios a’ dèanamh stuthan àrd-inbhe agus aig a bheil comas bathar ùr a leasachadh gus ar margaidh a leudachadh aig an taigh agus thall thairis.Tha sinn gu dùrachdach an dùil gun tig luchd-ceannach airson gnìomhachas blàth don dithis againn.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar Co-cheangailte

    • Toraidhean Trending Sìona 50mm Teine Brùthadh Teòthachd Meatair Brùthadh
    • Prìs reusanta airson Dèanadair Atmhorachd taidhrichean Air Chuck Stuth Brass Nickel Plated Air Chuck
    • Cladhach inneal-brisidh uisgeachaidh sàr-mhath inneal brisidh ùird hydraulic
    • Ùine stiùiridh goirid airson Boltaichean Lug Cuibhlichean Stàilinn 48mm Custom agus Cnothan airson Iomall Cuibhle Càr
    • Sìona Prìs saor as fheàrr a ’reic inneal-brisidh bead hydraulic Tire
    • Stòr factaraidh China Auto Spare Part / Auto Accessories / Car Accessories Fe / Iron Clip-on 5g gu 60g Cuideam Cothromachaidh Cuibhle Zinc Plated