Prìs Factaraidh airson Snap-in Tubeless Tire Valve Snap-in Automobile Sìona airson Taidhrichean Nozzle Tr412 Tr413 Tr414 Tr415 Tr418 airson Alùmanum + Rubair Chàraichean
“Càileachd an toiseach, Onarachd mar bhunait, Cobhair dhùrachdach agus prothaid dha chèile” ’s e sin ar beachd, gus sàr-mhathas a chruthachadh gu cunbhalach agus a leantainn airson Prìs Factaraidh airson Bhalbhaichean Taidhrichean gun Tube Snap-in Automobile Sìona Tr412 Tr413 Tr414 Tr415 Tr418 airson Alùmanum + Rubair Chàraichean. Nì sinn ar dìcheall gus coinneachadh ri feumalachdan luchd-ceannach no a dhol thairis orra le stuthan de dheagh chàileachd, bun-bheachd adhartach, agus companaidh soirbheachail is ùineail. Tha sinn a’ cur fàilte air a h-uile neach-dèiligidh.
“Càileachd 1d, Onarachd mar bhunait, Cobhair dhùrachdach agus prothaid dha chèile” ’s e sin ar beachd, gus sàr-mhathas a chruthachadh gu cunbhalach agus a leantainn airsonGoireasan Càr, Pàirtean Chàraichean SìonaBidh sinn a’ cumail ri prionnsabalan an neach-dèiligidh an toiseach, càileachd as fheàrr an toiseach, leasachadh leantainneach, buannachd dha chèile agus buannachadh dha na h-uile. Nuair a bhios sinn ag obair còmhla ris an neach-ceannach, bidh sinn a’ lìbhrigeadh seirbheis den chàileachd as àirde do luchd-ceannach. Bidh sinn a’ stèidheachadh deagh dhàimhean gnìomhachais leis an neach-ceannach à Siombabue taobh a-staigh a’ ghnìomhachais, agus tha sinn air ar suaicheantas agus ar cliù fhèin a stèidheachadh. Aig an aon àm, tha sinn a’ cur fàilte chridheil air luchd-ceannach ùr is sean a thighinn chun na companaidh againn gus tadhal orra agus barganachadh mu ghnìomhachas.
Tuairisgeul an toraidh
-Bruthadh atmhorachd fuar as àirde 65PSI.
- Tiughas oir as àirde de 4mm.
Raon teòthachd: -40°C gu +100°C
-Co-phàirtean: Rubair air a mhúnladh thairis air gas umha, caip & ròn, agus cridhe

| TRNO. | Toll an Iomaill | Fad èifeachdach | Pàirtean | A | B | C | |
| Cridhe | Caip | ||||||
| TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11.5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11.5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11.5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | Ф16/,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Tha dearbhadh 100% air teannachadh èadhair nan uile bhalbhaichean.
Air coinneachadh ri riatanasan teisteanas ISO/TS16949 bho sheirbheisean riaghlaidh TUV.
Buannachdan
Ged is e pàirt bheag is saor ann an co-chruinneachadh taidhrichean is cuibhlichean a th’ ann an gas bhalbhaichean taidhrichean, tha e glè chudromach agus tha e ceangailte gu dìreach ri dràibheadh sàbhailte.
*Tha dearbhadh 100% gu bheil a h-uile bhalbha teann gu leòr airson èadhair.
*Air coinneachadh ri riatanasan teisteanas ISO/TS16949 bho sheirbheisean riaghlaidh TUV.
*Tha sinn a’ cur cuideam mòr air càileachd ar gasan bhalbhaichean. Chan eil cead againn bathar ìosal sam bith a lìbhrigeadh don luchd-ceannach againn.
Smachd Càileachd Teann
Gus càileachd mhath is sheasmhach a chumail suas, bidh sinn a’ cleachdadh siostam smachd càileachd teann. Thèid a h-uile stuth amh a dhearbhadh mus tèid an cleachdadh ann an cinneasachadh. Thèid sgrùdaidhean air thuaiream a dhèanamh rè na pròiseasan toraidh. Tha na deuchainnean a’ gabhail a-steach, ach chan eil iad cuingealaichte ri, Deuchainn Cruas Rubair, Deuchainn Aodion, Deuchainn Seasmhachd Ozone, Deuchainn Tarraing a-mach/a-steach Feachd, Deuchainn Greamachaidh & Teòthachd Àrd. Agus mus tèid òrdugh a chuir air falbh, bidh sinn a’ dèanamh deuchainn aodion 100% agus taghaidh sinn a-mach na bhalbhaichean neo-theisteanasach gus dèanamh cinnteach gu bheil na bhalbhaichean uile a chuir sinn chun luchd-ceannach againn teisteanasach.
Brath Blàth
Air sgàth aois neo-sheachanta an stuth rubair, bidh corp a’ bhalbha mean air mhean a’ sgàineadh, a’ deformachadh agus a’ call a leaisteachd. Nuair a bhios an carbad a’ ruith, bidh am bhalbha rubair cuideachd a’ deformachadh air sgàth feachd ceud-ghluasadach a’ gluasad air ais is air adhart, a bhrosnaicheas aois an rubair tuilleadh. San fharsaingeachd, tha beatha a’ bhalbha rubair 3-4 bliadhna, a tha coltach ri beatha an taidheir. Mar sin, thathas a’ moladh am bhalbha rubair atharrachadh nuair a thèid an taidheir atharrachadh.
“Càileachd an toiseach, Onarachd mar bhunait, Cobhair dhùrachdach agus prothaid dha chèile” ’s e sin ar beachd, gus sàr-mhathas a chruthachadh gu cunbhalach agus a leantainn airson Prìs Factaraidh airson Bhalbhaichean Taidhrichean gun Tube Snap-in Automobile Sìona Tr412 Tr413 Tr414 Tr415 Tr418 airson Alùmanum + Rubair Chàraichean. Nì sinn ar dìcheall gus coinneachadh ri feumalachdan luchd-ceannach no a dhol thairis orra le stuthan de dheagh chàileachd, bun-bheachd adhartach, agus companaidh soirbheachail is ùineail. Tha sinn a’ cur fàilte air a h-uile neach-dèiligidh.
Prìs Factaraidh AirsonPàirtean Chàraichean Sìona, Goireasan CàrBidh sinn a’ cumail ri prionnsabalan an neach-dèiligidh an toiseach, càileachd as fheàrr an toiseach, leasachadh leantainneach, buannachd dha chèile agus buannachadh dha na h-uile. Nuair a bhios sinn ag obair còmhla ris an neach-ceannach, bidh sinn a’ lìbhrigeadh seirbheis den chàileachd as àirde do luchd-ceannach. Bidh sinn a’ stèidheachadh deagh dhàimhean gnìomhachais leis an neach-ceannach à Siombabue taobh a-staigh a’ ghnìomhachais, agus tha sinn air ar suaicheantas agus ar cliù fhèin a stèidheachadh. Aig an aon àm, tha sinn a’ cur fàilte chridheil air luchd-ceannach ùr is sean a thighinn chun na companaidh againn gus tadhal orra agus barganachadh mu ghnìomhachas.













