Deagh chliù luchd-cleachdaidh airson oir cuibhle stàilinn airson innealan àiteachais, snàmh, coilltearachd, havesty, trèilear
Is e ar n-amasan sìorraidh beachd “aire a thoirt don mhargaidh, aire a thoirt don chleachdadh, aire a thoirt don saidheans” agus teòiridh “càileachd a’ bhunait, creideamh a’ chiad rud agus riaghladh an adhartas” airson deagh chliù luchd-cleachdaidh airson oir cuibhle stàilinn airson innealan àiteachais, snàmh, coilltearachd, giùlan, trèilear. Is e ar n-amas luchd-ceannach a chuideachadh gus na h-amasan aca aithneachadh. Tha sinn air a bhith a’ dèanamh deagh oidhirpean gus an suidheachadh buannachadh-buannachadh seo a choileanadh agus tha sinn a’ cur fàilte chridheil oirbh clàradh leinn.
Is e ar n-oidhirpean sìorraidh an sealladh “aire a thoirt don mhargaidh, aire a thoirt don chleachdadh, aire a thoirt don saidheans” agus teòiridh “càileachd mar a’ bhunait, creideamh mar a’ chiad rud agus riaghladh mar a’ chiad rud” airsonCòmhdhail Àiteachais is Gnìomhachais Shìona, Le bhith an aghaidh farpais làidir sa mhargaidh chruinneil, tha sinn air ro-innleachd togail branda a chuir air bhog agus air spiorad “seirbheis dhìleas is stèidhichte air daoine” ùrachadh, leis an amas aithne chruinneil agus leasachadh seasmhach fhaighinn.
Feart
● Structar stàilinn chruaidh
● Frith-aghaidh creimeadh sàr-mhath
● Cuir còmhdach pùdar dubh air a’ phrìomhar e-chòta
● Bidh cuibhlichean àrd-inbhe a’ coinneachadh ri sònrachaidhean DOT
Sònrachadh Bathar
| ÀIREAMH TÙSAIDH | FORTUN ÀIR. | MEUD | PCD | ET | CB | LBS | IARRTAIS |
| X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | ACCENT, RIO, MAZDA2, PRIUS C, YARIS 00-17 |
Tagh an oir cuibhle iar-mhargaidh cheart
Tha breithneachadh a bheil oir cuibhle ùr freagarrach airson an tè thùsail a chur na àite air a dhearbhadh sa mhòr-chuid leis na ceithir paramadairean: leud an oir, co-shìneadh, meud an toll sa mheadhan, agus astar an toll.
Tagh an oir cuibhle iar-mhargaidh cheart
Tha breithneachadh a bheil oir cuibhle ùr freagarrach airson an tè thùsail a chur na àite air a dhearbhadh sa mhòr-chuid leis na ceithir paramadairean: leud an oir, co-shìneadh, meud an toll sa mheadhan, agus astar an toll.
Leud cuibhle (luach J): tha leud an taidheir air a dhearbhadh leis
Tha leud an oir (luach J) a’ toirt iomradh air an astar eadar na flanges air gach taobh den oir. Tha an “6.5″ anns na cuibhlichean ùra a’ toirt iomradh air 6.5 òirleach.

| Faodar taidhrichean a chuir a-steach air cuibhlichean de dhiofar mheudan | |||
| Leud an oir | Leud taidhrichean (aonad: mm) | ||
| (Aonad: òirleach) | Leud taidhrichean roghainneil | Leud taidhrichean as fheàrr | Leud taidhrichean roghainneil |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2. Co-shìneadh an oir (ET): Tha e a’ dearbhadh a bheil e a’ suathadh corp a’ chàir no nach eil
’S e mm an aonad airson co-shìneadh oir (ET), a tha a’ toirt iomradh air an astar bhon loidhne mheadhanach den oir chun uachdar sreap. Tha ET a’ tighinn bhon fhacal Gearmailteach EinpressTiefe, air eadar-theangachadh gu litireil mar “doimhneachd brùthaidh”. Mar as lugha an co-shìneadh, ’s ann as motha a bhios mòr-ionad na cuibhle cùil a’ gluasad bho thaobh a-muigh a’ chàir. Ma tha co-shìneadh mòr-ionad na cuibhle ùire nas motha na mòr-ionad na cuibhle tùsail, no ma tha an leud ro mhòr, dh’ fhaodadh gum bi suathadh ann an siostam crochaidh a’ charbaid. Anns a’ chùis seo, chan fheum sinn ach gasgaidean a chuir a-steach gus co-shìneadh a’ mhòir-ionaid a lughdachadh gus an duilgheadas fhuasgladh.
3. Toll meadhanach oir a’ chuibhle: tha e a’ dearbhadh a bheil e air a stàladh gu daingeann no nach eil
Tha seo nas fhasa a thuigsinn, is e an toll cruinn ann am meadhan oir na cuibhle a th’ ann. Bu chòir dhuinn iomradh a thoirt air an luach seo cuideachd nuair a thaghas sinn mòr-ionad cuibhle ùr: airson mòr-ionad cuibhle nas motha na an luach seo, feumar Fàinnean Meadhanach Mòr-ionad a chur ris gus an stàladh gu daingeann air ceann siaft giùlain a’ chàir, air neo bidh an stiùireadh a’ crith.

4. Astar an toll-mheadhain (PCD): tha e a’ dearbhadh an gabh a stàladh
Gabh Volkswagen Golf 6 mar eisimpleir. Tha raon an tuill aige 5 × 112-5 a’ ciallachadh gu bheil am mòr-ionad ceangailte le 5 cnothan cuibhle, tha 112 a’ ciallachadh gu bheil puingean meadhanach nan 5 sgriothan ceangailte gus cearcall a chruthachadh, agus tha trast-thomhas a’ chearcaill 112mm. Is e ar n-amasan sìorraidh an sealladh “aire a thoirt don mhargaidh, aire a thoirt don chleachdadh, aire a thoirt don saidheans” agus teòiridh “càileachd an rud as bunaitiche, creideamh an toiseach agus riaghladh an rud as adhartaiche” airson deagh chliù luchd-cleachdaidh airson oir cuibhle stàilinn airson innealan àiteachais, snàmh, coilltearachd, giùlan, trèilear. Is e ar n-amas luchd-ceannach a chuideachadh gus na h-amasan aca aithneachadh. Tha sinn air a bhith a’ dèanamh deagh oidhirpean gus an suidheachadh buannachadh-buannachadh seo a choileanadh agus tha sinn a’ cur fàilte chridheil oirbh clàradh leinn.
Deagh chliù luchd-cleachdaidh airsonCòmhdhail Àiteachais is Gnìomhachais Shìona, Le bhith an aghaidh farpais làidir sa mhargaidh chruinneil, tha sinn air ro-innleachd togail branda a chuir air bhog agus air spiorad “seirbheis dhìleas is stèidhichte air daoine” ùrachadh, leis an amas aithne chruinneil agus leasachadh seasmhach fhaighinn.












