Bhalbha Taidhrichean Rubair Dubh Tr412 Tr413 Tr414 Tr418 às ùr ann an Sìona
Tha sinn a’ cumail ri spiorad na companaidh againn de “Càileachd, Coileanadh, Nuadh-chruthachadh agus Ionracas”. Tha sinn ag amas air barrachd luach a chruthachadh dha ar luchd-dèiligidh leis na goireasan pailt againn, innealan adhartach, luchd-obrach eòlach agus fuasglaidhean sàr-mhath airson Bhalbhaichean Taidhrichean Rubair Dubh Tr412 Tr413 Tr414 Tr418 a thàinig às ùr ann an Sìona. Tro chòrr air 8 bliadhna de ghnìomhachas, tha sinn air eòlas beairteach agus teicneòlasan adhartach a chruinneachadh fhad ‘s a tha sinn a’ gineadh ar bathar.
Tha sinn a’ cumail ri spiorad na companaidh againn de “Càileachd, Coileanadh, Nuadh-chruthachadh agus Ionracas”. Tha sinn ag amas air barrachd luach a chruthachadh don luchd-dèiligidh againn leis na goireasan pailt againn, innealan adhartach, luchd-obrach eòlach agus fuasglaidhean sàr-mhath airsonInneal càraidh chàraichean Sìona, Pàirtean Baidhsagal-motairTha sinn an dùil bathar is seirbheisean a thabhann do barrachd luchd-cleachdaidh ann am margaidhean iar-mhargaidh cruinneil; chuir sinn air bhog ar ro-innleachd brandaidh cruinneil le bhith a’ toirt seachad ar bathar sàr-mhath air feadh an t-saoghail le taing do ar com-pàirtichean cliùiteach a leigeas le luchd-cleachdaidh cruinneil cumail suas ri ùr-ghnàthachadh teicneòlais agus coileanaidhean còmhla rinn.
Tuairisgeul an toraidh
-Bruthadh atmhorachd fuar as àirde 65PSI.
- Tiughas oir as àirde de 4mm.
Raon teòthachd: -40°C gu +100°C
-Co-phàirtean: Rubair air a mhúnladh thairis air gas umha, caip & ròn, agus cridhe

| TRNO. | Toll an Iomaill | Fad èifeachdach | Pàirtean | A | B | C | |
| Cridhe | Caip | ||||||
| TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11.5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11.5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11.5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | Ф16/,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Tha dearbhadh 100% air teannachadh èadhair nan uile bhalbhaichean.
Air coinneachadh ri riatanasan teisteanas ISO/TS16949 bho sheirbheisean riaghlaidh TUV.
Buannachdan
Ged is e pàirt bheag is saor ann an co-chruinneachadh taidhrichean is cuibhlichean a th’ ann an gas bhalbhaichean taidhrichean, tha e glè chudromach agus tha e ceangailte gu dìreach ri dràibheadh sàbhailte.
*Tha dearbhadh 100% gu bheil a h-uile bhalbha teann gu leòr airson èadhair.
*Air coinneachadh ri riatanasan teisteanas ISO/TS16949 bho sheirbheisean riaghlaidh TUV.
*Tha sinn a’ cur cuideam mòr air càileachd ar gasan bhalbhaichean. Chan eil cead againn bathar ìosal sam bith a lìbhrigeadh don luchd-ceannach againn.
Smachd Càileachd Teann
Gus càileachd mhath is sheasmhach a chumail suas, bidh sinn a’ cleachdadh siostam smachd càileachd teann. Thèid a h-uile stuth amh a dhearbhadh mus tèid an cleachdadh ann an cinneasachadh. Thèid sgrùdaidhean air thuaiream a dhèanamh rè na pròiseasan toraidh. Tha na deuchainnean a’ gabhail a-steach, ach chan eil iad cuingealaichte ri, Deuchainn Cruas Rubair, Deuchainn Aodion, Deuchainn Seasmhachd Ozone, Deuchainn Tarraing a-mach/a-steach Feachd, Deuchainn Greamachaidh & Teòthachd Àrd. Agus mus tèid òrdugh a chuir air falbh, bidh sinn a’ dèanamh deuchainn aodion 100% agus taghaidh sinn a-mach na bhalbhaichean neo-theisteanasach gus dèanamh cinnteach gu bheil na bhalbhaichean uile a chuir sinn chun luchd-ceannach againn teisteanasach.
Brath Blàth
Air sgàth aois neo-sheachanta an stuth rubair, bidh corp a’ bhalbha mean air mhean a’ sgàineadh, a’ deformachadh agus a’ call a leaisteachd. Nuair a bhios an carbad a’ ruith, bidh am bhalbha rubair cuideachd a’ deformachadh air sgàth feachd ceud-ghluasadach a’ gluasad air ais is air adhart, a bhrosnaicheas aois an rubair tuilleadh. San fharsaingeachd, tha beatha a’ bhalbha rubair 3-4 bliadhna, a tha coltach ri beatha an taidheir. Mar sin, thathas a’ moladh am bhalbha rubair atharrachadh nuair a thèid an taidheir atharrachadh.
Tha sinn a’ cumail ri spiorad na companaidh againn de “Càileachd, Coileanadh, Nuadh-chruthachadh agus Ionracas”. Tha sinn ag amas air barrachd luach a chruthachadh dha ar luchd-dèiligidh leis na goireasan pailt againn, innealan adhartach, luchd-obrach eòlach agus fuasglaidhean sàr-mhath airson Bhalbhaichean Taidhrichean Rubair Dubh Tr412 Tr413 Tr414 Tr418 a thàinig às ùr ann an Sìona. Tro chòrr air 8 bliadhna de ghnìomhachas, tha sinn air eòlas beairteach agus teicneòlasan adhartach a chruinneachadh fhad ‘s a tha sinn a’ gineadh ar bathar.
Ruigsinneachd ÙrInneal càraidh chàraichean Sìona, Pàirtean Baidhsagal-motairTha sinn an dùil bathar is seirbheisean a thabhann do barrachd luchd-cleachdaidh ann am margaidhean iar-mhargaidh cruinneil; chuir sinn air bhog ar ro-innleachd brandaidh cruinneil le bhith a’ toirt seachad ar bathar sàr-mhath air feadh an t-saoghail le taing do ar com-pàirtichean cliùiteach a leigeas le luchd-cleachdaidh cruinneil cumail suas ri ùr-ghnàthachadh teicneòlais agus coileanaidhean còmhla rinn.













