Bu chòir ar n-amas agus ar n-amas corporra a bhith “A’ coinneachadh ri riatanasan ar luchd-cleachdaidh an-còmhnaidh”. Bidh sinn a’ leantainn air adhart a’ togail agus a’ dealbhadh agus a’ dealbhadh stuthan càileachd iongantach airson ar luchd-dèiligidh sean is ùr agus a’ ruighinn cothrom buannachadh dha na teachdaichean againn aig an aon àm ri OEM / ODM Sìona Sto / Stw Safety Chuck Ceangailte ri Powder Brake airson Air Shaft agus Air Expanding Shaft, Tha sinn deiseil gus an luach as ìsle sa mhargaidh an-dràsta, an càileachd as fheàrr agus seirbheisean reic toraidh air leth math a thoirt dhut. Fàilte gus gnìomhachas a dhèanamh leinn, leig dhuinn a bhith dùbailte buannachdail.
Bu chòir ar n-amas agus ar n-amas corporra a bhith “A’ coinneachadh ri riatanasan ar luchd-cleachdaidh an-còmhnaidh”. Bidh sinn a’ leantainn air adhart a’ togail, a’ stoidhleachadh agus a’ dealbhadh stuthan càileachd iongantach airson ar luchd-dèiligidh sean is ùr agus a’ ruighinn cothrom buannachadh dha na teachdaichean againn aig an aon àm.Chuck Ceann Shaft Adhair Sìona agus Chuck Shaft AdhairGu ruige seo, chaidh ar bathar a thoirt a-mach gu taobh an ear na Roinn Eòrpa, an Ear Mheadhanach, an Ear-dheas, Afraga agus Ameireaga a Deas msaa. Tha 13 bliadhna de eòlas againn ann an reic is ceannach phàirtean Isuzu aig an taigh agus thall thairis agus tha siostaman sgrùdaidh phàirtean Isuzu dealanach ùr-nodhaichte againn. Tha sinn a’ toirt urram do ar prìomh phrionnsapal de dh’onarachd ann an gnìomhachas, prìomhachas ann an seirbheis agus nì sinn ar dìcheall gus toraidhean àrd-inbhe agus seirbheis sàr-mhath a thoirt do ar luchd-ceannach.

Feart

● Co-chòrdail ri taidhrichean air làraidhean, busaichean agus carbadan eile.
● Deagh chàileachd: Faodar a chur an sàs iomadh uair; Chan eil feum a bhith draghail mu bhith a’ meirgeadh, a’ truailleadh no a’ dèanamh cron air.
● Dealbhadh 2 ann an 1. Tha snàithleanan a-staigh 1/4 òirleach NPT aig an dà chuc adhair, agus faodar an ceangal gu furasta ri loidhnichean adhair, teannadairean adhair no innealan-sèididh taidhrichean. Tha e furasta a lìonadh le èadhar air a’ bhalbha ceangail le àite mì-ghoireasach, tha e furasta a phutadh agus a tharraing, lìonaidh e le èadhar gu luath agus cha leig e a-mach e.
● Snàthainn a-staigh boireann le snàthainn a-staigh 1/4″, chuck èadhair dùinte, air a dhlùthadh gu furasta agus gu luath gus an tèid a lìonadh le èadhar. Chuck Adhair Ceann Dùbailte 1/4 òirleach FNPT le in-ghabhail èadhair 1/4 òirleach FNPT, a’ comasachadh a’ bhalbhaid dùnaidh gus an sruth èadhair a dhùnadh nuair nach eil an gas fosgailte.
● Obrachadh furasta: tha dealbhadh put-a-steach aig a’ chuck taidhrichean; Chan eil feum air an chuck a shnàthadh air gasan a’ bhalbha, dìreach brùth an chuck air a’ bhalbha airson ròn snog.

Modail：FTT130Bu chòir ar n-amas agus ar n-amas corporra a bhith “A’ coinneachadh ri riatanasan ar luchd-cleachdaidh an-còmhnaidh”. Bidh sinn a’ leantainn air adhart a’ togail agus a’ dealbhadh agus a’ dealbhadh thoraidhean càileachd iongantach airson ar luchd-dèiligidh sean is ùr agus a’ ruighinn cothrom buannachadh dha na teachdaichean againn aig an aon àm ri OEM / ODM Sìona Sto / Stw Safety Chuck Ceangailte ri Brake Pùdar airson Adhair Shaft agus Adhair Expanding Shaft, Tha sinn deiseil gus an luach as ìsle sa mhargaidh an-dràsta, an càileachd as fheàrr agus seirbheisean reic toraidh air leth math a thoirt dhut. Fàilte gus gnìomhachas a dhèanamh leinn, leig dhuinn a bhith dùbailte buannachdail.
OEM/ODM SìonaChuck Ceann Shaft Adhair Sìona agus Chuck Shaft AdhairGu ruige seo, chaidh ar bathar a thoirt a-mach gu taobh an ear na Roinn Eòrpa, an Ear Mheadhanach, an Ear-dheas, Afraga agus Ameireaga a Deas msaa. Tha 13 bliadhna de eòlas againn ann an reic is ceannach phàirtean Isuzu aig an taigh agus thall thairis agus tha siostaman sgrùdaidh phàirtean Isuzu dealanach ùr-nodhaichte againn. Tha sinn a’ toirt urram do ar prìomh phrionnsapal de dh’onarachd ann an gnìomhachas, prìomhachas ann an seirbheis agus nì sinn ar dìcheall gus toraidhean àrd-inbhe agus seirbheis sàr-mhath a thoirt do ar luchd-ceannach.