Ìre as àirde V3.02.20 Sgriubha air bhalbhaichean taidhrichean uile-choitcheann
Tha sinn nar neach-dèanamh eòlach.A’ buannachadh a’ mhòr-chuid de theisteanasan deatamach a’ mhargaidh airson Top Grade V3.02.20 Screw On Universal Tire Valves, Tha sinn a’ coimhead air adhart ri bhith a’ cruthachadh dàimh romansach iomairt gnìomhachais soirbheachail le luchd-ceannach ùr san àm ri teachd!
Tha sinn nar neach-dèanamh eòlach.A’ buannachadh a’ mhòr-chuid de theisteanasan deatamach a’ mhargaidh airsonSìona Scr JT-On agus Valve Stems, Tha an luchd-obrach againn beairteach ann an eòlas agus air an trèanadh gu teann, le eòlas proifeasanta, le lùth agus bidh iad an-còmhnaidh a’ toirt spèis don luchd-ceannach aca mar an Àireamh 1, agus a ’gealltainn an dìcheall a dhèanamh gus seirbheis èifeachdach agus fa leth a thoirt do luchd-ceannach.Bidh a’ Chompanaidh a’ toirt aire do bhith a’ cumail suas agus a’ leasachadh an dàimh co-obrachaidh fad-ùine leis an luchd-ceannach.Tha sinn a’ gealltainn, mar do chom-pàirtiche air leth, gun leasaich sinn àm ri teachd soilleir agus gun còrd na measan sàsachail riut còmhla riut, le dealas leantainneach, lùth gun chrìoch agus spiorad adhartach.
Feartan
-Air a thogail le chrome umha àrd-inbhe agus rubair EPDM, tha na buannachdan aige bho bhith a ’fàs nas sine, a’ frithealadh do thaidhrichean airson ùine mhòr.
- Seachain aodion Thig le ròn O-Ring rubair EPDM, faodaidh e aodion a sheachnadh gu h-èifeachdach.
-100% Ozone air a dhearbhadh agus air aoidionachd air a dhearbhadh mus tèid a chuir air falbh
Mion-fhiosrachadh toraidh
| TRNO. | Eff.length | Toll an Rim | Pàirtean | |||
| Grommet | Nigheadair | Cnò | Ceap | |||
| TR5991B | F19×34 | F11.5/.453 ″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
| V-3 | F14 × 33 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-4 | F14 × 34 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-5 | F14 × 48 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-6 | F14 × 53 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-7 | F14 × 63 | F11.5/.453 ″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-8 | F16 × 34 | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8 | F16×38 | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| V-9 | F16 × 43 | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-45 | 16×53-45° | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-90 | 16×63-90° | F11.5/.453 ″ | HRG1, HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| TR6008C | F17.5 × 34 | 16/.625 ″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
| PVR 152 | 17×70-90° | F11.5/.453 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| PVR 153 | 16×65-90° | F11.5/.453 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| VS-6 | F11 × 40 | 6/.236 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| TR435 | F19×34 | F11.5/.453 ″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
Tha sinn nar neach-dèanamh eòlach.A’ buannachadh a’ mhòr-chuid de theisteanasan deatamach a’ mhargaidh airson Top Grade V3.02.20 Screw On Universal Tire Valves, Tha sinn a’ coimhead air adhart ri bhith a’ cruthachadh dàimh romansach iomairt gnìomhachais soirbheachail le luchd-ceannach ùr san àm ri teachd!
Ìre as àirdeSìona Scr JT-On agus Valve Stems, Tha an luchd-obrach againn beairteach ann an eòlas agus air an trèanadh gu teann, le eòlas proifeasanta, le lùth agus bidh iad an-còmhnaidh a’ toirt spèis don luchd-ceannach aca mar an Àireamh 1, agus a ’gealltainn an dìcheall a dhèanamh gus seirbheis èifeachdach agus fa leth a thoirt do luchd-ceannach.Bidh a’ Chompanaidh a’ toirt aire do bhith a’ cumail suas agus a’ leasachadh an dàimh co-obrachaidh fad-ùine leis an luchd-ceannach.Tha sinn a’ gealltainn, mar do chom-pàirtiche air leth, gun leasaich sinn àm ri teachd soilleir agus gun còrd na measan sàsachail riut còmhla riut, le dealas leantainneach, lùth gun chrìoch agus spiorad adhartach.
