• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Braitear cuideam taidhrichean TPMS-2 Gasan bhalbhaichean rubair snap-in

Tuairisgeul Goirid:

Tha bhalbha taidhrichean na phàirt chudromach airson sàbhailteachd agus chan eilear a’ moladh ach bhalbhaichean bho thùsan càileachd aithnichte.

Faodaidh bhalbhaichean de dhroch chàileachd adhbhrachadh gun tèid na taidhrichean a dhì-shruthadh gu luath agus gun tèid smachd a chumail air carbadan agus gun tèid iad a mhilleadh. ’S e sin as coireach nach eil Fortune a’ reic ach bhalbhaichean càileachd OE le teisteanas ISO/TS16949.


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean toraidh

Feartan

- Iarrtas tarraing-troimhe sìmplidh

-An aghaidh creimeadh

-Tha stuth rubair EPDM teisteanasach a’ gealltainn deagh fheachd tarraing

-100% air a dhearbhadh mus tèid a chuir air falbh gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd, seasmhachd agus seasmhachd toraidh;

Àireamh Pàirt Iomraidh

Pasgan Schrader: 20635

pasgan dill: VS-65

Dàta an Iarrtais

Torc Sgriubha T-10: 12.5 òirleach lbs. (1.4 Nm) Airson mothadair TRW Tionndadh 4

Dè a th’ ann an TPMS?

Ann am pròiseas dràibhidh càr aig astar luath, is e fàilligeadh taidhrichean an rud as draghaile agus as duilghe a chasg do gach draibhear, agus tha e cuideachd na adhbhar cudromach airson tubaistean trafaic obann. A rèir staitistig, tha 70% gu 80% de thubaistean trafaic air rathaidean-mòra air adhbhrachadh le punctures. Tha casg a chuir air punctures air a bhith na chùis chudromach airson dràibheadh ​​​​​​sàbhailte. Tha nochdadh siostam TPMS mar aon de na fuasglaidhean as fheàrr.

’S e giorrachadh de “Siostam Sgrùdaidh Brùthaidh Taidhrichean” a th’ ann an TPMS airson siostam sgrùdaidh brùthadh taidhrichean chàraichean ann an àm fìor. Tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus sùil a chumail gu fèin-ghluasadach air brùthadh nan taidhrichean ann an àm fìor fhad ’s a tha an càr a’ dràibheadh, agus gus rabhadh a thoirt mu aodion taidhrichean agus brùthadh èadhair ìosal gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh. Siostam rabhaidh tràth airson sàbhailteachd dhraibhearan agus luchd-siubhail.

Dè a th’ ann am bhalbha TPMS?

Mu dheireadh, bidh gas a’ bhalbha a’ ceangal an sensor ris an oir. Faodaidh bhalbhaichean a bhith air an dèanamh de rubair snap-in no alùmanum clamp-in. Co-dhiù, tha an aon adhbhar aca uile - gus cuideam èadhair an taidheir a chumail seasmhach. Taobh a-staigh a’ ghais, thèid gas umha no alùmanum a chuir a-steach gus smachd a chumail air sruth-adhair. Bidh cuideachd nigheadaireachd rubair, cnothan alùmanum agus suidheachain air gas a’ bhalbha clamp-in gus an sensor a sheulachadh gu ceart ris an oir.

Carson a dh’ fheumar am bhalbh rubair TPMS atharrachadh?

Bidh bhalbhaichean rubair fosgailte do dhiofar shuidheachaidhean sìde tron ​​bhliadhna, agus faodaidh seo leantainn gu aois sònraichte thar ùine. Gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach, feumar aire a thoirt do aois ceann-bhalbhaichean. Tha sinn a’ moladh gun tèid am bhalbha atharrachadh a h-uile uair a thèid taidhrichean atharrachadh.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte

    • Crann-bhùtha fillte 2Ton FHJ-9320
    • Seic Làir Seirbheis Chassis Fhada Sreath FHJ-1002
    • FTT136 Chucks Adhair Ceann Allot Sinc Cròmaichte 1/4''
    • Ath-chur Pasgan Braitear Brùthadh Taidhrichean F2040K
    • FTT139 Chucks Adhair Làmh Dhearg Ceann Alloy Sinc le Plàtaichean Cròmaichte
    • TOYOTA LONG MAG LE WASHER CEANGAILTE 1.86'' Àirde 13/16'' HEX
    Luchdaich a-nuas
    E-chatalog